Runtuhnya Jembatan Kutai Kartanegara

Pada Hari Sabtu, tanggal 26 November 2011, sekitar pukul 16.20 WITA telah terjadi keruntuhan Jembatan Mahakam II yang terletak di Tenggarong, Kabupaten Kutai Kartanegara, Propinsi Kalimantan Timur. Runtuhnya jembatan ini mengakibatkan terputusnya jalur penghubung antara Kota Tenggarong dengan Tenggarong Seberang yang menuju Samarinda.

• Jembatan ini mulai dibangun pada Tahun 1995 dan diresmikan pada Tahun 2001
• Kontraktor Pelaksana : PT Hutama Karya
• Konsultan Perencana : PT Perencana Djaja
• Konsultan Pengawas : PT PCI Consultant.
• Biaya konstruksi : 120 M

Pendanaan berasal dari :

• APBD Kabupaten, APBD Propinsi.
• APBN SPL OECF, APBN 1999/2000, Bantuan kabel dan rangka baja.
• DAK Pemeliharaan : 2005, 2008, 2011
• Pelaksana Pemeliharaan 2011 : PT Bukaka

A.  DATA TEKNIS JEMBATAN

• Tipe Jembatan : Gantung (Suspension Bridge)
• Panjang total Jembatan : 710 m
• Main span : 270 m
• Side span : 100 m
• Approach span : 120 m
• Navigation clearance : 15 m
• Tinggi portal pylon : 53 m
• Lebar jalur lalu lintas : 7 m
• Lebar trotoar : 1 m
• Lebar total jembatan : 9 m
• Vehicle clearance : 5 m

1. STRUKTUR BAWAH :

Jenis fondasi : Tiang pancang baja diameter 600 mm dan 1000 mm.

Pilecap dan kolom portal dengan mutu beton K-225.

2. STRUKTUR ATAS :

Data struktur atas jembatan adalah sebagai berikut :

• Rangka baja : Truss type 45 A Bukaka setara dengan rangka baja Austria.
• Length of truss : 470 m
• Jumlah strands kabel utama : 2 x 19 strands.
• Number of clamps and hanger : 2 x 44 bh.
• Kabel utama produksi luar negeri yang dipesan dari Kanada.
• Kabel penggantung (hanger) produksi luar negeri yang dipesan dari Austria.
• Alat penggantung (unit sadel dan klem) produksi dalam negeri.
• Lantai jembatan komposit baja beton dengan span deck.
• Portal (Pylon) terdiri dari Portal Beton (tinggi 15 m) pada bagian bawah dan Portal Baja (tinggi 38 m) pada bagian atas yang dihubungkan dengan baseplate dan angkur.

A. INFORMASI AWAL SAAT KEJADIAN

• Terdapat aktivitas persiapan perbaikan (Rehabilitasi Jembatan) satu sisi badan jembatan yang dilakukan oleh 6 orang pekerja dari PT. Bukaka.
• Kegiatan dilaksanakan tanpa melakukan penutupan lalu-lintas kendaraan di jembatan.
• Informasi dari Pemda Kabupaten Kutai Kartanegara, ada berita acara akan dilakukan penutupan jembatan selama 21 hari kegiatan pemeliharaan. 
• Kegiatan Penutupan Jembatan belum dilaksanakan karena masih dinyatakan sebagai Tahap Persiapan.
• Item pokok kegiatan perbaikan adalah pengecekan, penggantian dan pengencangan baut yang kendor.
• Diindikasikan pada saat terjadi pengencangan baut jembatan, dan beban lalu-lintas kendaraan tetap bekerja, tiba-tiba alat penggantung kabel di bentang tengah lepas dari kabel utamanya.
• Seluruh penggantung kabel vertikal (sadel dan klem) di bentang tengah jebol dan jembatan runtuh, selama kurang lebih 30 detik.
• Data korban dilaporkan 4 orang meninggal, dan kurang lebih 40 orang hilang.

REALITA JEMBATAN SETELAH RUNTUH

1. Kabel penggantung utama kondisinya masih utuh.
2. Blok dan angkur kabel utama di ujung (abutment) tidak jebol.
3. Dua buah portal pylon baja (arah Samarainda dan Tenggarong) masih berdiri walaupun baseplate pada kaki portal baja ada yang sudah sudah tergeser atau terangkat sebagian dari kolom pedestalnya.
4. Kolom beton pedestal di bawah kaki portal pylon rata-rata masih utuh hanya ada sedikit bagian yang mengalami spalling selimut beton pada bagian baseplate yang terangkat.
5. Fondasi tiang pancang baja dan pilecap-nya masih kelihatan kokoh berdiri menyangga kaki kolom portal beton.
6. Seluruh konstruksi rangka (truss) jembatan jatuh beserta kabel penggantung vertikalnya (hanger).
7. Hampir semua alat penggantung kabel vertikal (unit sadle and clamp) hancur dan terlepas dari kabel utamanya dan hanya ada satu yang tersisa yaitu yang terletak dekat portal pylon arah ke Samarinda dengan kondisi kabel vertikal (hanger) masih tergantung tetapi klem ujung bawahnya terlepas.
8. Tidak dijumpai kabel penggantung vertikal (hanger) yang putus di bagian kabelnya tetapi hampir semua alat penggantung kabel vertikal (unit sadel dan klem) jebol atau patah dan puing-puingnya banyak dijumpai di lapangan.
9. Portal baja pylon arah ke Samarinda, salah satu kakinya terangkat sekitar 5 cm pada sisi luar baseplat.
10. Kondisi kaki pylon portal baja arah Tenggarong bergeser sekitar 50 sampai 60 cm dari kedudukannya.

HIPOTESIS KEGAGALAN KONSTRUKSI 

Berdasarkan fakta-fakta yang ditemukan di lapangan seperti yang disebutkan di atas, menunjukkan bahwa jatuhnya truss jembatan beserta kabel penggantung vertikal (hanger) terjadi akibat kegagalan konstruksi pada alat penggantung kabel vertikal (unit sadel dan klem) bagian atas yang menghubungkan dengan kabel utama. Bentuk dan detail konstruksi alat penggantung kabel vertikal seperti gambar beikut. 

MEKANISME KEGAGALAN 

Pada saat konstruksi alat penggantung kabel vertikal (unit sadel dan klem) jebol, maka akan terjadi redistribusi beban yang lebih besar yang disertai impact pada kabel vertikal di sebelahnya yang mengakibatkan konstruksi alat penggantung di sebelanya ikut jebol karena kekuatannya terlampaui. Peristiwa ini menimbulkan efek secara beruntun sampai seluruh truss jembatan dan kabel penggantungnya terlepas dari kabel utamanya. Adanya satu kabel vertikal yang masih tersisa beserta konstruksi alat penggantungnya yang terletak dekat portal pylon diduga pada saat truss jembatan jatuh dan menghantam balok diafragma portal beton, posisi truss miring ke arah sisi depannya sehingga sehingga klem kabel vertikal bagian bawah yang jebol. 

Penyebab kegagalan konstruksi alat penggantung kabel vertikal (unit sadel dan klem) perlu diteliti dan dikaji lebih lanjut dan harus dibuktikan secara laboratories yang disertai analisis yang akurat. Ada beberapa kemungkinan yang menyebabkan kegagalan konstrusi tersebut antara lain : 

1. Kurang baiknya perawatan jembatan yang menyebabkan konstruksi alat penggantung kabel vertikal tidak berfungsi dengan baik dan tidak terdeteksi kemungkinan adanya kerusakan dini. 
2. Kelelahan (fatigue) pada bahan konstruksi alat penggantung kabel vertikal akibat sering terjadi kelebihan beban (over load) namun masih belum melampaui batas kekuatannya. 
3. Kualitas bahan konstruksi penggantung kabel yang tidak sesuai dengan spesifikasi dan standar perencanaan. 
4. Kesalahan prosedur dalam pelaksanaan perawatan konstruksi atau kesalahan dalam menyusun standar operasional dan perawatan konstruksi yang direncanakan. 
5. Kemungkinan terjadinya penyimpangan kaidah teknik sipil dalam perencanaan karena seharusnya konstruksi alat penyambung (unit sadel dan klem) harus lebih kuat dari kabel penggantung (hanger) yang disambungkan pada kabel utama. 

HAL YANG PERLU DILAKUKAN 

1. Perlu dilakukan uji kualitas material atau bahan konstruksi alat penggantung kabel vertikal (unit klem dan sadel) yang menurut informasi diproduksi lokal dari bahan baja tuang Cast Iron FC-25 untuk bahan sadel dan untuk bahan klem digunakan baja tuang Ductile Cast Iron FCD-60. 
2. Perlu dilakukan uji fatigue di laboratorium terhadap bahan alat penggantung (sadel dan klem) untuk mengetahui usia pakai bahan yang seharusnya mampu mencapai umur jembatan 50 sampai 100 tahun.
3. Perlu dilakukan analisis kekuatan konstruksi alat penggantung kabel vertikal (unit sadel dan klem) terhadap beban mati dan beban lalu-lintas kendaraan yang terjadi dan bagaimana pengaruhnya apabila salah satu atau lebih dari alat penggantung vertikal tersebut tidak berfungsi dengan baik. 
4. Perlu dilakukan analisis yang akurat dengan model struktur untuk simulasi mekanisme keruntuhan struktur guna membuktikan penyebab keruntuhan truss jembatan akibat kegagalan alat penggantung (clamp and sadle). 
5. Perlu dibuktikan melalui analisis bahwa dimensi dan spesifikasi bahan alat penggantung kabel vertical (unit sadel dan klem) apakah telah sesuai dengan kekuatan yang disyaratkan dalam menahan beban rencana jembatan.

Untuk lebih jelasnya down load tautan berikut ini : Laporan Investigasi Runtuhnya Jembatan Kutai Kartanegara.

Renungan Tentang Sukses

Sukses itu sederhana,

sukses tidak ada hubungan dengan menjadi kaya raya,

Sukses itu tidak serumit/serahasia seperti kata Kiyosaki/Tung Desem Waringin/The Secret,

Sukses itu tidak perlu dikejar,

SUKSES adalah ANDA ! karena kesuksesan terbesar ada pada diri Anda sendiri...

Bagaimana Anda tercipta dari pertarungan jutaan sperma untuk membuahi 1 ovum, itu adalah sukses pertama Anda !

Bagaimana Anda bisa lahir dengan anggota tubuh sempurna tanpa cacat, itulah kesuksesan Anda kedua...

Ketika Anda ke sekolah bahkan bisa menikmati studi di UGM, di saat tiap menit ada 10 siswa drop out karena tidak mampu bayar SPP, itulah sukses Anda ketiga...

Ketika Anda bisa bekerja di perusahaan bilangan segitiga emas, di saat 46 juta orang menjadi pengangguran, itulah kesuksesan Anda keempat...

Ketika Anda masih bisa makan tiga kali sehari, di saat ada 3 juta orang mati kelaparan setiap bulannya itulah kesuksesan Anda yang kelima...

Sukses terjadi setiap hari,

Namun Anda tidak pernah menyadarinya…..

Saya sangat tersentuh ketika menonton film “Click” yg dibintangi Adam Sandler, "Family comes first", begitu kata2 terakhir kepada anaknya sebelum dia meninggal... Saking sibuknya Si Adam Sandler ini mengejar kesuksesan, ia sampai tidak sempat meluangkan waktu untuk anak & istrinya, bahkan tidak sempat menghadiri hari pemakaman ayahnya sendiri, keluarga nya pun berantakan, istrinya yang cantik menceraikannya, anaknya jadi ngga kenal siapa ayahnya...

Sukses selalu dibiaskan oleh penulis buku laris supaya bukunya bisa terus-terusan jadi best seller dengan membuat sukses menjadi hal yg rumit dan sukar didapatkan…..

Sukses tidak melulu soal harta, rumah mewah, mobil sport, jam Rolex, pensiun muda, menjadi pengusaha, punya kolam renang/helikopter, punya istri cantik seperti Donald Trump dan Resort mewah di Karibia...

Tapi buat saya pribadi yg bisa hidup dengan sangat berkecukupan, saya rasa sukses memiliki arti yang berbeda...

Sukses adalah mencintai dan bangga terhadap diri Anda sendiri, mengerjakan apa yang Anda sukai kapan saja dan di mana saja....

Sukses sejati adalah hidup dengan penuh syukur atas segala nikmat dan rahmat Tuhan…….

Sukses yang sejati adalah menikmati dan bersyukur atas setiap detik kehidupan Anda, pada saat Anda gembira, Anda gembira sepenuhnya, sedangkan pada saat Anda sedih, Anda sedih sepenuhnya, setelah itu Anda sudah harus bersiap lagi menghadapi episode baru lagi.

Sukses sejati adalah hidup benar di jalan Allah, hidup baik, tidak menipu, apalagi scam, beramal saleh dan selalu rendah hati.

Sukses itu tidak lagi menginginkan kekayaan ketimbang kemiskinan, tidak lagi menginginkan kesembuhan ketimbang sakit.

Sukses sejati adalah bisa menerima sepenuhnya kelebihan, keadaan, dan kekurangan Anda apa adanya dengan penuh syukur.

Saya berani berbicara seperti ini, karena hidup yang saya alami ini seperti roda pedati, ketika masih mahasiswa hidup begitu nelangsa cuma mampu makan nasi warteg 1 kali sehari dengan sepiring nasi campur sayur ditambah 1 tempe goreng. Tapi ternyata dulu nikmat makan di warteg kok sama saja bila dibandingkan ketika saya makan di restoran mewah di Bandung……

Saya pernah tidur di kolong langit, beralaskan tanah dan terpal, hujan kehujanan dan panas kepanasan. Tapi ternyata lelapnya saya tidur dulu kok bisa sama saja bila dibandingkan ketika saya tidur di hotel bintang 5 di Jakarta……

Saya dulu, pulang-pergi ke sekolah jalan kaki atau bersepeda sejauh 40 km, pakai baju lusuh, tas kotor dan alat tulis seadanya, datang ke sekolah selalu menjadi bahan tertawaan teman2 yg lebih kaya, tapi kok sama saja enaknya ketika saya dijemput Om saya naik mercy, sama2 nyampe juga ternyata, Mas...

Saya pernah diundang boss saya ke rumah barunya, untuk menikmati ruang auditoriumnya, ada speaker untuk karaoke, ada untuk mendengarkan musik, ada untuk home theater, dia bilang speaker Thiel-nya untuk mendengarkan musik saja seharga 400 juta, saya disuruh ngedengerin waktu beliau putar musik jazz, memang enak sekali, suara dentingan gelas & petikan bass bisa terdengar jelas, tapi kok setengah jam di situ, saya toh bosan juga, Mas. Sama saja nikmatnya mendengarkan musik di komputer sendiri,

yg speakernya cuma Simbadda 100 ribu.....

Pernahkah Anda menyadari? Anda sebenarnya tidak membeli suatu barang dengan uang. Uang hanyalah alat tukar. Anda sebenarnya membeli rumah dari waktu Anda. Ya, Anda mungkin harus kerja siang malam utk bayar KPR selama 15 tahun atau beli mobil/motor kredit selama 3 tahun. Itu semua sebenarnya Anda dapatkan dari membarter waktu Anda. Anda menjual waktu Anda dari pagi hingga malam kepada penawar tertinggi untuk mendapatkan uang supaya bisa beli makanan, pulsa telepon dll...

Aset terbesar Anda bukanlah rumah/mobil Anda, tapi diri Anda sendiri.

Itu sebabnya mengapa orang pintar bisa digaji puluhan kali lipat dari orang bodoh...

Semakin berharga diri Anda, semakin mahal orang mau membeli waktu Anda... Itu sebabnya kenapa harga 2 jam-nya Kiyosaki bicara ngalor ngidul di seminar bisa dibayar 200 juta atau harga 2 jam seminar Pak Tung bisa mencapai 100 juta !

Itu sebabnya kenapa Nike berani membayar Tiger Woods dan Michael Jordan sebesar 200 juta dollar, hanya untuk memakai produk Nike. Suatu produk bermerk menjadi mahal/berharga bukan karena merk nya, tapi karena produk tsb dipakai oleh siapa...

Itu sebabnya bola basket bekas dipakai Michael Jordan diperebutkan, bisa terjual 80 juta dollar, sedangkan bola basket bekas dengan merk sama, bila kita jual harganya justru malah turun...

Ternyata barang yang ada di dunia ini harganya tergantung pada penghargaan manusia atas barang tsb. Misal, seorang yang tidak mengerti Teknik dan Bahasa Inggris, meskipun di hadapannya ada sebuah buku Teknik dalam bahasa Inggris seharga 10 juta rupiah buat dia tidak lebih harganya daripada kertas pembungkus makanan.

Rokok, walaupun mahal, wangi dan menggairahkan nafsu bagi orang perokok seperti saya, bagi yang tidak merokok, tidak berharga sekalipun.

Uwong kuwi sawang-sinawang lhe, kata pak dhe-ku, Ha....ha......haaaaa…

Hidup ini koq lucu, kita seperti mengejar fatamorgana, bila dilihat dari jauh, mungkin kita melihat air/emas di kejauhan, namun ketika kita kejar dengan segenap tenaga kita dan akhirnya kita sampai, yang kita lihat yah cuman pantulan sinar matahari / cornflakes saja….., oh...ternyata...

Orang rindu akan sesuatu sebelum ada padanya, demi bila telah ada, hilanglah kerinduannya, sebab segala isi dunia ini indahnya sebelum ada di tangan. Dulu waktu muda aku kepingin bisa beli sepeda motor baru, setelah bisa beli, pada bulan pertama perasaanku senang sekali sepeda motor tersebut. Tapi setelah beberapa bulan lama-lama jadi bosan. Semoga perasaan ini tidak terjadi terhadap istriku ytc.

He,..he,....... (Istri koq disamakan sepeda motor)

Lucu bila setelah Anda membaca tulisan di atas. Namun Anda masih mengejar fatamorgana tsb ketimbang menghabiskan waktu Anda yg sangat berharga mending sungkem sama orangtua yg begitu mencintai Anda, memeluk hangat istri / kekasih Anda, mengatakan "I love you" kepada orang-orang yang anda cintai : orang tua, istri, anak, sahabat Anda.

Lakukanlah ini selagi Anda masih punya waktu, selagi Anda masih sempat. Anda tidak pernah tahu kapan Anda akan meninggal, mungkin besok pagi, mungkin nanti malam……LIFE is so SHORT.

Luangkan lebih banyak waktu untuk melakukan hobi Anda, entah itu bermain olah raga, memancing, ke pantai, menonton video, minum kopi sambil udud, makan makanan favorit Anda, berkebun, bermain catur, atau berkaraoke…..Enjoy Ur Life.